Configurația aceluiașiutilaje de constructiiexportat în țări diferite nu este uneori exact același.
Motorul poate diferi, specificațiile anvelopelor pot diferi, configurația cabinei poate diferi și chiar și sistemul electric, aerul condiționat și dispozitivele de siguranță pot fi reglate.
Aceasta nu este doar o chestiune de „specificații-înalte” și „specificații- scăzute”. Mai degrabă, echipamentul trebuie să îndeplinească diferite reglementări și medii pe diferite piețe.
Standarde de emisii diferite pot duce la motoare diferite.
Motorul este un exemplu tipic.
Reglementările privind emisiile implementate în diferite țări și regiuni nu sunt pe deplin consecvente și există diferențe între cerințele privind nivelurile de emisii ale motorului și evacuarea după-tratare. Atunci când exportă aceleași mașini diesel pentru construcții pe piețe diferite, producătorii trebuie să aleagă soluția adecvată de motor în conformitate cu reglementările locale.
Acesta este motivul pentru care, la achiziționarea de echipamente, nu se poate privi doar marca și puterea motorului. La fel de important este dacă motorul îndeplinește cerințele de reglementare ale pieței țintă.
Clime diferite necesită ajustări ale „rezistenței” echipamentului.
Mașinile de construcții funcționează în aer liber pentru perioade îndelungate, iar condițiile climatice afectează direct starea echipamentului.
Regiunile cu-temperatură ridicată impun cerințe mai mari pentru sistemele de răcire a motorului, disiparea căldurii sistemului hidraulic și aerul condiționat din cabină. În regiunile reci, trebuie luate în considerare pornirea-la temperatură scăzută-și performanța componentelor precum lubrifianții, fluidele hidraulice și bateriile la temperaturi scăzute.
Dacă echipamentul funcționează într-un mediu cu-umiditate ridicată, ploios pentru perioade îndelungate, este necesară o protecție sporită pentru componentele electrice și un tratament pentru prevenirea ruginii a întregii mașini.
În mediile prăfuite, cum ar fi minele și carierele, sistemul de filtrare a aerului devine un alt punct cheie.
Prin urmare, același model de bază va necesita configurații diferite în funcție de climă.
Condiții de lucru diferite necesită configurații diferite.
O țară este doar un segment larg de piață; mediul specific de lucru determină configurația finală a echipamentului.
De exemplu, pentru stivuitoarele cu braț telescopic utilizate în construcții, accentul ar putea fi pe înălțimea de ridicare, raza de acțiune și stabilitate; pentru operațiunile agricole, capacitatea de trecere-noroiului, compatibilitatea anvelopelor și compatibilitatea cu diferite atașamente sunt mai importante; pentru instalațiile industriale sau porturi, capacitatea de funcționare continuă, vizibilitatea, protecția și durabilitatea devin considerații cheie.
Echipamentele electrice trebuie să ia în considerare și condițiile locale de încărcare. Piețele diferite au condiții diferite de rețea electrică, facilități de încărcare și medii de alimentare diferite. Prin urmare, capacitatea bateriei, specificațiile încărcătorului și sistemele electrice ar putea trebui să fie adaptate în funcție de cerințele proiectului.
Dacă un echipament trebuie să funcționeze continuu pentru perioade lungi de timp în fiecare zi, capacitatea bateriei și eficiența încărcării nu pot fi luate în considerare numai pe baza configurațiilor de bază. Dacă echipamentul poate fi încărcat, cât durează încărcarea completă și cât timp poate funcționa cu o singură încărcare sunt considerații mai importante în utilizarea efectivă decât pur și simplu „câți volți are bateria”.
Anvelopele și șasiul nu sunt statice.
Anvelopele pot părea o componentă simplă, dar sunt foarte afectate de mediul de operare.
Terenurile dure ale fabricii, drumurile noroioase de pământ și drumurile cu pietriș impun toate cerințe diferite privind modelele benzii de rulare a anvelopelor, rezistența la uzură și aderența. Dacă mașinile de construcții funcționează pe termen lung-pe teren moale sau denivelat, relația dintre anvelope, sisteme de propulsie, garda la sol și greutatea totală a vehiculului trebuie luată în considerare cuprinzător.
Condițiile de transport afectează și soluțiile echipamentelor.
Înainte ca echipamentul să ajungă chiar la locul clientului, prima problemă de abordat este transportul.
Dimensiunile, greutatea și structura detașabilă ale echipamentului influențează planul final de transport. Unele echipamente necesită dezasamblare parțială și asigurare specializată, prevenirea ruginii și ambalare înainte de a părăsi fabrica.
Prin urmare, configurarea echipamentelor exportate nu se referă doar la „operare ușoară”, ci și la intrarea legală pe piață, transportul și utilizarea corespunzătoare în mediul local.
Configurația adecvată este ceea ce face o configurație valoroasă.
